通訊員/荊州項目 莘麗娜
采訪對象簡介
耿仕標,中共黨員，從事公路建筑行業(yè)13年。作為技術骨干，參加過北盤江特大橋、烏江特大橋及杭甬高速連接線等大型橋梁、隧道、公路工程項目施工，并在工程施工過程中擔任現(xiàn)場技術骨干、項目總工及項目經(jīng)理等職務。先后發(fā)表局級工法1項，擁有3項實用新型的課題專利，榮獲公路協(xié)會及局科技創(chuàng)新成果獎等多項榮譽，現(xiàn)任荊州建養(yǎng)一體化項目經(jīng)理。
訪談實錄
莘麗娜（以下簡稱莘）：耿經(jīng)理，感謝您在百忙中接受我的采訪。據(jù)了解，在您的職業(yè)生涯中，第一次接觸普通公路建養(yǎng)一體化模式，現(xiàn)在項目開工運營已三月有余，您認為，建養(yǎng)一體化對我們公司有什么好處呢？在這過程中，我們參加建設的人員又有哪些挑戰(zhàn)呢？
耿仕標（以下簡稱耿）：在公司的大力支持及項目人員的共同努力下，這段時間，我們深刻體會到建養(yǎng)一體化生產(chǎn)經(jīng)營模式的益處。不僅緩解了地方財政壓力，而且有效實現(xiàn)了集群效應，有利于資源共享、統(tǒng)一管理，并著力推進區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展。對公司，不僅開拓市場、提升品牌影響力，而且，還為公司增產(chǎn)值，創(chuàng)效益、給商務談判，設計優(yōu)化，施工圖全預算，資料整合，培養(yǎng)復合型人才。對于我們參建人員來說挑戰(zhàn)，一是思想方面，項目人員剛組織在一起，彼此的磨合與適應成為了前期工作的重中之重，項目連續(xù)組織開展工作制度的學習與宣貫；二是工作方面，開工以來，全方位接洽的工作量較大，而且前期踏勘地材緊張，料源缺乏。三是現(xiàn)場人員的身體健康，我們的施工區(qū)域有血吸蟲這樣的疫蟲，身體健康有一定的風險。開工也正值炎夏，施工人員戰(zhàn)高溫也是挑戰(zhàn)之一。
莘：今年是“發(fā)展質效年”，公司領導多次強調項目發(fā)展要把質量與效益要放在首位，“以現(xiàn)場保市場”，在基層項目，您是如何踐行這些理念的？我們的項目可以從哪些方面提質增效？有什么創(chuàng)譽創(chuàng)效的秘訣呢？
耿：對內，我們時刻秉持“向1%要效益”的理念。在企業(yè)經(jīng)營管理的全過程，項目生產(chǎn)的全周期，工作開展的全流程中，力爭多創(chuàng)造1%的價值，多降低1%的消耗。
與建華書記在項目大力提倡勤儉節(jié)約，如雙面打印草稿材料，號召員工空調調至26度，在一張紙一度電等資源節(jié)約的細節(jié)上創(chuàng)效益。
在項目建設過程中，荊州建養(yǎng)一體化項目迅速進場、迅速開工、邊干邊談，牢記談和干一樣重要。并在現(xiàn)場安全，綠色施工的工作上下大力度，注重進度質效。確保“三高”，即高效益、高質量、高標準。努力開拓在速度快的同時，經(jīng)營效果也好的發(fā)展局面。對外，我們認真學習貫徹央企的思想理念精髓，使其在普通公路建設期間得以充分彰顯，做好公司文化的續(xù)承及宣傳工作，從而擴大企業(yè)影響力。
莘：如何牢牢牽住進度這個“牛鼻子”呢？
耿：進度是項目管理的風向標和體溫計。我們要早完工、早交工、早回款。抓進度就是要超前謀劃；充分的施工準備；制定可行的施工計劃，明確節(jié)點目標；工料機的科學配備和組織；加強過程控制；明確責任人；量化指標及按照既定時間完成工作任務；加強檢查考核及評比工作；形成競爭機制，能上能下；定期總結、表彰、激勵先進。
莘：在前不久開完年中會后，您有什么感受呢？
耿：一是更加明確了工作目標；二是以后要更加注重人才培養(yǎng)工作；三是更加堅定了完成工作任務的決心；四是更加有信心，給公司及社會交上滿意的答卷。
莘：剛提到人才培養(yǎng)，對于這方面，您有怎樣的工作思路？工作13年，您一定會有得意的徒弟，您是如何評價他的呢？
耿：首先，關于人才培養(yǎng)，第一，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃；第二，核心就是“用其所長，避其所短。人盡其才，物盡其用。”；第三，及時與廣大職工溝通反饋；第四，努力營造愉快的工作環(huán)境氛圍；第五，實行“三高政策”，點燃激情，激發(fā)潛力，并做有效努力；第六，把員工分為自燃型、點燃型、阻燃性。采用不同的管理培養(yǎng)模式，進行思想指引及工作督促；第七，深入職工內部，給予關心及幫助；第八，要樹立終身學習的思想理念，多學習經(jīng)濟學和行為管理學。
項目總工李明是我徒弟，共事五年來，我們是師徒，更是戰(zhàn)友。成功沒有捷徑，源于天道酬勤。他是我的驕傲。在工作中，他能按時圓滿完成上級交代的工作，求知欲、自學能力和工作能力都很強。在業(yè)余時間，他還利用互聯(lián)網(wǎng)學習，與時代發(fā)展同步，積極探索工作方法。作為技術人員，他也非常細心和有原則。在生活中，他是一個樂觀、有擔當?shù)娜恕?/span>
莘：面對荊州項目點多面廣的六條施工線路，在現(xiàn)場管理方面存在哪些問題，您是怎么解決的？接下來的工作，您認為主要的工作重點和思路應該是怎樣的？
耿：公司首次承接建養(yǎng)一體化新模式，沒有在普通公路上的可借鑒的工作經(jīng)驗，所以我們也是在摸索的過程中尋求發(fā)展。在現(xiàn)場管理方面，荊州建養(yǎng)一體化項目面臨點多、面廣、線路長的實際情況。出現(xiàn)了管理人員不足、矛盾指令重疊、職能交叉重復的問題，我們的解決方法就是明確分工、責任到人、樹立目標、量化指標、精簡總部人員、增加工區(qū)執(zhí)行力、充分發(fā)揮工區(qū)主任的承上啟下、聯(lián)系協(xié)調的樞紐作用，全方面打通溝通渠道，使信息保持及時性。上下的聯(lián)動施工，也使進度爭分奪秒。通過前期的調查、了解、分析，我們還總結形成了“1232”管理模式，即一個中心、兩個抓手、三個服務、兩個監(jiān)督，并在經(jīng)營方面，積極整合局、公司、社會資源，實現(xiàn)資源合理共享。
