項(xiàng)目管理人員必備| 突破項(xiàng)目管理難點(diǎn)：從里程碑計(jì)劃到WBS
為什么要學(xué)項(xiàng)目管理？
我們企業(yè)推行精益生產(chǎn)，智能制造都涉及到變革，而變革都是以項(xiàng)目的方式開(kāi)展的。項(xiàng)目一般有兩種：
●持續(xù)改善型的項(xiàng)目，比如精益生產(chǎn)、效率提升、質(zhì)量改善、庫(kù)存減少等；
●創(chuàng)新性的項(xiàng)目，比如技改項(xiàng)目、信息化項(xiàng)目等。
不管是創(chuàng)新性的項(xiàng)目，還是持續(xù)改善的項(xiàng)目，都是以項(xiàng)目的方式開(kāi)展的。它有明確的起始時(shí)間、有明確的范圍、有明確的目標(biāo)、有明確的責(zé)任人及有一個(gè)臨時(shí)的團(tuán)隊(duì)。這是我們?yōu)槭裁匆ㄟ@么多時(shí)間學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理的重要原因。
在企業(yè)管理中，特別是中小企業(yè)或快速發(fā)展的企業(yè)，影響團(tuán)隊(duì)效率的原因很多是員工沒(méi)有共同的工作語(yǔ)言及工具方法，這樣大家溝通交流就比較困難。比如，工作時(shí)有人講四川話(huà)，有人講湖南話(huà)，有人講廣東話(huà)，那團(tuán)隊(duì)溝通上工作效率肯定不高，但如果大家都說(shuō)普通話(huà)則能更好的解決溝通問(wèn)題。換而言之，如果企業(yè)員工都掌握共同的語(yǔ)言，共同的工具方法，都以同樣的語(yǔ)言工作，溝通交流自然暢通，工作效率也必然提升。所以，學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理的工具方法，用項(xiàng)目管理模式來(lái)工作是我們提高工作效率的一個(gè)重要的方法。
項(xiàng)目管理的內(nèi)容非常多，比如干系人的管理，及計(jì)劃的時(shí)候要用的很多技術(shù)：甘特圖，時(shí)間估算的方法與技巧等。今天主要跟大家分享我認(rèn)為非常重要的兩個(gè)基本概念：項(xiàng)目里程碑和WBS。
什么是項(xiàng)目里程碑？
里程碑，英文名Mile Stone。做計(jì)劃非常重要的就是里程碑計(jì)劃。過(guò)去在路上經(jīng)常會(huì)有石碑，石碑上面寫(xiě)著多少里?，F(xiàn)在沒(méi)有石碑，我們看到在馬路上或高速公路上都有路牌，路牌上寫(xiě)著到哪個(gè)出口還有多少公里。這個(gè)我們就可以理解為里程碑，就是重要的標(biāo)識(shí)。
舉個(gè)栗子
我從深圳南山科技園去北京，我怎么去呢？我做飛機(jī)去。那這個(gè)里程碑怎么劃分呢？
我們先一起來(lái)理下過(guò)程：
從科技園出發(fā)→坐的士去地鐵站→上地鐵→出地鐵站步行去取登機(jī)牌→過(guò)安檢→候機(jī)→登機(jī)→下飛機(jī)→打車(chē)去酒店。
這里面哪些是關(guān)鍵點(diǎn)呢？
第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：出發(fā)上的士。上了地鐵，下了地鐵過(guò)安檢要不要做成里程碑呢？我個(gè)人覺(jué)得就沒(méi)有必要。下了地鐵走路取登機(jī)牌、安檢，這個(gè)時(shí)間是可控的，沒(méi)有什么變數(shù)。
第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：登機(jī)。眾所周知，飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)，登機(jī)可以作為標(biāo)志性的一個(gè)環(huán)節(jié)，基本上登機(jī)了就可以跟接你的人聯(lián)系，就是時(shí)間比較靠譜。雖然也有登機(jī)后在機(jī)上停留等待的，但這種情況相對(duì)少。
第三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：下飛機(jī)后到打車(chē)。
第四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：到達(dá)酒店。
由此可見(jiàn)，里程碑設(shè)置不是以距離也不是以時(shí)間，而是以你對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度管控的力度。它是能起到?jīng)Q定性作用的關(guān)鍵點(diǎn)或明顯的標(biāo)志。
我們管理項(xiàng)目，首先，得知道我們要管理什么；其次，要知道哪些點(diǎn)需要管理；然后，要知道哪些點(diǎn)是對(duì)我們目標(biāo)達(dá)成起關(guān)鍵性作用的。這些點(diǎn)就是我們的里程碑管控的重點(diǎn)。
WBS 工作任務(wù)分解
Work Breakdown Structure
WBS是把項(xiàng)目交付成果和項(xiàng)目工作分解成較小的，更易于管理的組成部分的過(guò)程。
WBS任務(wù)分解在項(xiàng)目管理中是非常重要的。我們有時(shí)候說(shuō)執(zhí)行力不行，往往就是分解落實(shí)不到位?；蛘呤侨蝿?wù)分解不科學(xué)，或者是任務(wù)分解太粗不夠細(xì)。
任務(wù)分解到什么程度呢？是不是越細(xì)越好呢？
也不一定。
基本上分解成小的任務(wù)4-7個(gè)是比較合理的，太少過(guò)粗，太多管控不過(guò)來(lái)。管理幅度太大或太小都不利于管理。那么，分解幾層及分解多細(xì)呢？我覺(jué)得就是分解到可執(zhí)行、可檢查，可以估算這個(gè)項(xiàng)目所需要的時(shí)間和費(fèi)用。
分解的目的就是為了管理。把時(shí)間、費(fèi)用、結(jié)果、交付物說(shuō)清楚和可管控，這是WBS分解的標(biāo)準(zhǔn)。WBS分解完后要寫(xiě)WBS字典，這個(gè)字典包括任務(wù)編號(hào)、任務(wù)名稱(chēng)、這個(gè)任務(wù)的輸入是什么、輸出是什么？衡量這項(xiàng)任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？這項(xiàng)任務(wù)的責(zé)任人是誰(shuí)？我們?cè)谧鯳BS時(shí)可以立一個(gè)標(biāo)識(shí)貼。
任務(wù)分解完后要排計(jì)劃。排計(jì)劃的過(guò)程中，有緊前工序，緊后工序的，有的沒(méi)有。我們?cè)谂湃蝿?wù)計(jì)劃時(shí)要具有靈活性，必須哪件事做了才能做下一件事的，我們按順序排起來(lái)。這在我們排計(jì)劃時(shí)一定要注意。
網(wǎng)絡(luò)圖是排計(jì)劃的一個(gè)重要方法。我們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)圖，把WBS任務(wù)排列起來(lái)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)圖的方法，可以調(diào)節(jié)開(kāi)始時(shí)間、截止時(shí)間。在這里有一個(gè)非常重要的就是關(guān)鍵路徑，一定要把關(guān)鍵路徑找出來(lái)。識(shí)別關(guān)鍵路徑是非常重要的，它是不可調(diào)整的，其它非關(guān)鍵路徑是可以調(diào)整的。
寫(xiě)在最后
我們?cè)谧鲰?xiàng)目管理時(shí)，有一些軟件也是可以幫到我們的，比如微軟Microsoft Project，網(wǎng)上有很多管理軟件，有的是免費(fèi)的，都可以幫到大家。有的人喜歡EXCLE表，也是可以的。
有關(guān)項(xiàng)目管理的工具方法特別多，我結(jié)合自己項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)跟大家分享項(xiàng)目管理里面會(huì)出現(xiàn)的各種“坑”，或容易遇到的問(wèn)題及困惑。強(qiáng)烈建議大家去看書(shū)，結(jié)合自身的理論和實(shí)踐去學(xué)習(xí)。
名詞解釋
1:里程碑計(jì)劃
里程碑計(jì)劃是一個(gè)目標(biāo)計(jì)劃，它表明為了達(dá)到特定的里程碑，去完成一系列活動(dòng)。里程碑計(jì)劃通過(guò)建立里程碑和檢驗(yàn)各個(gè)里程碑的到達(dá)情況，來(lái)控制項(xiàng)目工作的進(jìn)展和保證實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)。里程碑計(jì)劃一般分為管理級(jí)和活動(dòng)級(jí)。
2:工作分解結(jié)構(gòu)
Work Breakdown Structure（簡(jiǎn)稱(chēng)WBS）跟因數(shù)分解是一個(gè)原理，就是把一個(gè)項(xiàng)目，按一定的原則分解，項(xiàng)目分解成任務(wù)，任務(wù)再分解成一項(xiàng)項(xiàng)工作，再把一項(xiàng)項(xiàng)工作分配到每個(gè)人的日?；顒?dòng)中，直到分解不下去為止。即：項(xiàng)目→任務(wù)→工作→日?；顒?dòng)
3:關(guān)鍵路徑
在項(xiàng)目管理中，關(guān)鍵路徑是指網(wǎng)絡(luò)終端元素的元素的序列，該序列具有最長(zhǎng)的總工期并決定了整個(gè)項(xiàng)目的最短完成時(shí)間。關(guān)鍵路徑的工期決定了整個(gè)項(xiàng)目的工期。一個(gè)項(xiàng)目可以有多個(gè)，并行的關(guān)鍵路徑。關(guān)鍵路徑方法是由杜邦公司發(fā)明的。
